PARTICULARIDADES DE LOS SISTEMAS LOTO: DESCARGO COMPLETO VS. DESCARGO PARCIAL

En anteriores posts hemos tratado los sistemas LOTO desde una perspectiva general. Ahora vamos a hacer una serie de posts que abordarán detalles de los sistemas LOTO que suelen ser objeto de discusión a la hora de elaborar e implantar los sistemas LOTO.

A pesar de que se pueda pensar que la OSHA 29 CFR 1910.147 es ambigua en sus disposiciones, es lo suficientemente completa como para considerar las situaciones particulares que pueden ocurrir en las empresas, independientemente de los procesos productivos que presenten. Así la citada OSHA incluye pautas para solucionar problemas comunes a un gran número de empresas. Hay que tener claro que la OSHA “da pistas” pero no nos va a proporcionar la solución exacta a un determinado problema de nuestra empresa; eso será trabajo para los especialistas en la materia. Sigue leyendo

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmail
Publicado en LOTO | Etiquetado , | Deja un comentario

NOTIFICACIÓN INDUSTRIA SEVESO: ¿QUÉ CAPACIDAD DE LLENADO DE MIS DEPÓSITOS NOTIFICO?

Puede parecer una pregunta sencilla y que, a priori, no genera grandes problemas….  pero la cuestión está en aquellos establecimientos que entran “por los pelos” dentro del ámbito de aplicación de la normativa SEVESO / Accidentes Graves (ahora SEVESO III – RD 840/2015).

En nuestro día a día vemos de todo: “forzar” las densidades para estar por debajo (cuestión 100% negligente), no tener en cuenta depósitos que están vacíos (aunque no estén dados de baja en industria) o tener en cuenta a beneficio del industrial, el grado de llenado máximo del depósito y no su capacidad (cuestión de criterio). Este post identifica los criterios que se siguen o se pueden seguir sobre esta segunda justificación, al igual que el criterio de TESICNOR. Sigue leyendo

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmail
Publicado en ANÁLISIS DE RIESGOS, SEVESO | Etiquetado , | Deja un comentario

¡CUIDADO CON LOS SIMULACROS DE EMERGENCIA! ANTE TODO PLANIFICACIÓN Y SEGURIDAD – ¡AUTOPROTECCION!

Para los que trabajamos la AUTOPROTECCION, los simulacros son el día del estreno (nunca es la misma película, ni siquiera en el mismo centro de trabajo). Dada la importancia de ese día, TODO TIENE QUE SALIR BIEN, y no nos referimos a que todo salga tal y como se ha definido en el Plan (cosa que rara vez suele pasar y que además es sano que no suceda) si no a que se deben pensar todos los detalles y todas las situaciones para NO CREAR SITUACIONES DE RIESGO. Sobre eso vamos a hablar en este post. Sigue leyendo

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmail
Publicado en AUTOPROTECCIÓN | Etiquetado , | Deja un comentario

CONSULTA CONSEJERO DE SEGURIDAD: RECEPCIÓN DE GASOIL EN PEQUEÑAS CANTIDADES, MODOS DE EFECTUAR EL TRANSPORTE Y OBLIGACIONES

Recientemente dentro del servicio como Consejeros de Seguridad para el Transporte de Mercancías Peligrosas por carretera (ADR) uno de nuestros clientes industriales se ha interesado sobre las diversas maneras existentes de gestionar adecuadamente las descargas de pequeñas cantidades de gasoil para uso no doméstico (descartando descargas desde camiones cisterna) debido a los depósitos que tiene de unos 2.000 litros para grupos electrógenos, motivo por el cual consideramos oportuno ahondar en las distintas posibilidades, y recalcar las obligaciones que acarrea cada una de ellas en materia de transporte de mercancías peligrosas.

Sigue leyendo

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmail
Publicado en CONSEJERO | Etiquetado , , | Deja un comentario

TESICNOR COLABORA EN EL PROYECTO EUROPEO “OMNIPRESENT PROJECT”

Desde el pasado 18 de febrero hasta el 21, Tesicnor Seguridad Industrial y Tesicnor Formación estuvieron presentes en la reunión de inicio celebrada en Turquía del proyecto FORMING THE COMPETENCY BASED EDUCATION MODULES FOR CHEMICAL ACCIDENT PREVENTION, PREPAREDNESS AND RESPONSE(Omnipresent Project).

Sigue leyendo

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmail
Publicado en SEVESO | Etiquetado , , , | Deja un comentario